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国内机场空运网跨城空运当日送达航空托运虹桥机场空运规定武汉-鄂州枢纽研究期内排名第11，未能进入前10位，一方面是鄂州机场构建轴幅式航线网络关将部分业务从杭州机场转场到鄂州需要一定时间，另一方面鄂州的建设对武汉机场的货邮也形成一定的虹吸效应，导致武汉机场货邮吞量出现30.9%的下跌。

2023年国家发改委新批复上海、杭州、青岛和武汉-鄂州4个空港型物流枢纽，目前累计批复13个试点，试点数量已经超过规划的一半。在已经获批的13个空港型国家物流枢纽中，2023年排名基本稳定的有上海、北京、广州、深圳、重庆、西安、杭州，这些城市的旅客吞吐量普遍较高，客运航线恢复为这些城市增加了较为丰富的运力资源，并且提升了通达性。排名显著提升的有成都、青岛，主要原因是新机场开始发挥应有的作用。排名略有下降的有郑州、天津、武汉-鄂州、南京，这些城市的机场普遍以货运为主，并且临空产业发展仍不够充分。

航空货运实行点子运单无纸化空运航空托运虹桥机场空运规定南方航空物流股份有限公司（以下简称“南航物流”）在南航长春始发航线正式试行电子邮单，成为业内家实行国内电子邮单的航空公司。为进一步提升货运效率与客户体验，南航物流对订舱和制单业务重新进行梳理，通过信息化手段实现国内邮单的数字流程，减少了纸质单据的提交、保管、数据核对等中间操作环节，向着绿色物流目标迈进一步。自民航局印发《航空货站收货工作规范》来，国内多数随机文件已实现电子化，但货运邮单仍以纸质的形式进行传递。各始发站点需通过打印整理、派员交送机组、机组与各地站点签派交接、各数据处理站点再去取件等环节后才能处理纸质邮舱单和邮单，存在业务处理节点繁杂、纸质单据堆积、处理效率较低等问题。随着经济快速发展，航空货运需求稳步提升，在畅通国民经济循环和支撑现代流通体系建设中发挥着越来越重要的作用。社会对航空货运的关注度越来越高，也对行业治理能力提出更高的要求。

物流枢纽作用增强：航空物流-机场进出港货运营业厅航空托运虹桥机场空运规定

? 大型航空物流枢纽建设：各国和企业都认识到航空物流枢纽对于区域经济发展的重要性，纷纷加大对大型航空物流枢纽的建设投入。这些枢纽具备完善的基础设施、的物流运作体系和便捷的通关服务，能够吸引更多的航空公司和物流企业入驻，形成产业集聚效应。例如，香港国际机场、上海浦东国际机场、迪拜国际机场等都是的航空物流枢纽。

? 多式联运协同发展：航空物流枢纽将与其他运输方式（如铁路、公路、海运）实现更紧密的衔接和协同发展，形成多式联运的物流网络。通过多式联运，能够充分发挥各种运输方式的优势，提高物流效率，降低运输成本。例如，航空托运虹桥机场空运规定，在一些大型航空物流枢纽周边，建设有铁路货运站、公路物流园区等，实现货物的快速转运。

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