浦东国际机场虹桥机场空运-东航货运机场营业厅

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浦东国际航空货运部国际货运站虹桥机场空运随着电商的蓬勃发展和供应链的深度调整，我国航空货物运输迎来的发展机遇，越来越多国内机场逐步发展成为国际航空货运枢纽，上海虹桥机场空运收费标准，展现出强大的发展动能。本文梳理国际航空货运枢纽的概念和类型，总结国际航空货运枢纽发展阶段及主要特征，为我国打造的国际航空货运枢纽提供参考。  

上海浦东机场自1999年9月16日正式通航，目前已成为国内三大门户复合枢纽之一和华东大枢纽机场。2023年货邮吞吐量高达344万吨，为首位。上海两场运营航空公司103家，定期航班通达47个国家、280个航点，浦东国际机场虹桥机场空运，其中国内及地区通航点176个，国际通航点104个。

机场货运发展用地规模约5平方公里，设施保障能力达480万吨，拥有56个全货机位。现有货运区三个，具体为一运区（兼顾国内国际，以腹仓为主）0.22平方公里，东货运区（兼顾国内国际）1.28平方公里，西货运区（国际货运区，以全货机为主）1.86平方公里。规划在第四、五跑道之间将建设新东货运区货运用地。

东航物流基地上海机场货运站虹桥机场空运东航物流拥有丰富的保障资源、完善的营运支持、行业的安全服务体系。近年来，东航物流运营深圳往返洛杉矶、伦敦的全货机航线，进一步畅通华南连接欧美的物流通道，促进了大湾区国际贸易的发展。

东航物流华南分公司成立后，将在巩固现有物流服务的基础上，虹桥机场空运小狗，积极拓展跨境电商、冷链物流、危险品运输等多种物流业务，形成多元化的业务格局，努力提升东航物流在华南地区的品牌形象和市场地位，为客户提供更加便捷、的物流服务，推动区域物业的转型升级。