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上海虹桥机场航空货运东航“从东航和吉祥互相持股开始，到互售，再到航线代码共享，甚至是未来的联营，合作逐步深入。东航在上海占据47.6%份额，吉祥占据10.5%份额，市场排名占据2名。两位大佬联手将占据近6成的市场，对提高市场控制力，建设国际枢纽有积极作用。”他说。上海虹桥机场航空货运东航大兴机场建成，新的战场出现提及2019年民航市场的种种变化，不得不提的就是刚刚投入使用的北京大兴国际机场（以下简称“大兴机场”）。9月25日，大兴机场举行投运仪式，宣告正式投运。这个拥有单体航站楼的机场，自规划以来就因庞大的建设规模和***的外观设计，引来外界瞩目。

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上海虹桥机场航空货运东航低空风切变对飞机的起飞和降落有严重的威胁。风切变即是在短距离内风向、风速发生明显突变的状况。强烈的风切变瞬间可以使飞机过早地或者复飞。在一定条件下还可导致飞机失速和难以操纵的危险，甚至导致飞行事故。

上海虹桥机场航空货运东航大气湍流、空中急流都会造成飞机的颠簸。由于空气不规则的垂直运动，使飞机上升下沉。严重的颠簸可使机翼负荷加大而变形甚至折断，或使飞机下沉或上升几百米高度的危险。

结冰对飞行是很危险的。由于冰霜的聚积增加了飞机的重量，更重要的是因为机翼流线型的改变，螺旋桨叶重量的不平衡，或者是汽化器中进气管的封闭，起落架收放困难，无线电天线失去作用，汽化器减少了进气量，降低了飞机马力，还可使油门，断绝了油料来源，驾驶舱窗门结冰封闭驾驶员的视线等原因造成飞机失事危险是可以想象的。

上海虹桥机场航空货运东航疑问1：飞机一切准备就绪，滑行一段时间又停下来，走走停停的，为什么长时间不起飞啊？

答：由于机场跑道有限，此时可能落地和起飞的飞机较多，正在按一定的安全间隔依次进入跑道起飞。部分繁忙机场或一般机场的高峰时段，空中交通处于超负荷运转，地面交通也是如此，飞机离港往往在地面滑行甚至等待较长时间，属正常现象。

疑问2：既然有流量控制，为什么不晚点登机，而长时间闷在狭小的客舱里飞机或下飞机到候机楼等待？

答：流量控制一般时间不长，但是同一方向的航班可能很多，你的航班准备就绪，就可以向管制部门及早申请，越早申请，等待时间会越短。如果长时间等待，那可能就不是正常的流量控制，是由于其他原因导致管制而没有预计时间，这就要求飞机按预定先准备好，空域随时都有可能开放。如果时间等待太长，又没有很明确的消息何时能起飞，机组考虑到旅客舒适的问题，会出现等待很长时间后又安排旅客下飞机到候机楼等待的情况，这也是不得已的。

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上海虹桥机场航空货运东航中国山东航空飞机托运行李规定：  1、免费托运行李额   A、持成人或儿童客票的旅客的免费行李额(包括托运和自理行李)为：头等舱旅客为40kg、公务舱旅客为30kg、经济舱旅客为20k、持婴儿客票的旅客免费行李额为10kg。 B、搭乘同一航班前往同一目的地的两个(含)以上的同行旅客，如在同一时间、同一地点办理行李托运手续，其免票行李额可以按照各自的客票价等级标准合并计算。 2、托运行李包装及体积、重量限制  A、每件行李重量不得超过45KG，长、宽、高分别不得超过100CM、60CM、40CM；超过上述规定的行李，应作为货物运输，不能作为行李运输。 B、持婴儿客票的旅客可免费托运一件三边之和不大于115CM，重量不超过23KG的行李。另可免费托运一件折叠式婴儿车或摇篮，如客舱空间允许，在征得乘务长同意后可带入客舱。  C、乘坐国际航班，根据飞行航线的不同，有不同的免费行李额规定。