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航空货运实行点子运单无纸化空运虹桥机场航空运输航空货运实行点子运单无纸化空运虹桥机场航空运输南方航空物流股份有限公司（以下简称“南航物流”）在南航长春始发航线正式试行电子邮单，上海虹桥机场航空运输空运当天件，成为业内家实行国内电子邮单的航空公司。为进一步提升货运效率与客户体验，南航物流对订舱和制单业务重新进行梳理，通过信息化手段实现国内邮单的数字流程，减少了纸质单据的提交、保管、数据核对等中间操作环节，向着绿色物流目标迈进一步。自民航局印发《航空货站收货工作规范》来，国内多数随机文件已实现电子化，但货运邮单仍以纸质的形式进行传递。各始发站点需通过打印整理、派员交送机组、机组与各地站点签派交接、各数据处理站点再去取件等环节后才能处理纸质邮舱单和邮单，存在业务处理节点繁杂、纸质单据堆积、处理效率较低等问题。随着经济快速发展，航空货运需求稳步提升，在畅通国民经济循环和支撑现代流通体系建设中发挥着越来越重要的作用。社会对航空货运的关注度越来越高，也对行业治理能力提出更高的要求。

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东航冷链物流空运水果品空运虹桥机场航空运输东航冷链还与智利车厘子出口商、多家航空公司进行了业务洽谈，共达成合作共识十余项，为即将到来的2024-2025南美车厘子产季的贸易和运输合作奠定了坚实基础。

东航冷链积极参加国际性果蔬展会，前不久在上海刚落幕的“2024中国国际水果展”上，东航冷链作为上海本地企业亮相展会，并广邀世界各地合作商到访参展。期间，通过20多场业务洽谈会，东航冷链与来自南美、东南亚以及国内各省市的300余家企业和机构代表，就果蔬产品采销、冷链运输合作等事宜进行了深入探讨。

通过参加国际性果蔬展会，东航冷链不仅展示了其在冷链物流领域的强劲实力和创新能力，更进一步加强了与果蔬行业的交流，拓宽了合作渠道，为持续开拓国际市场做好资源储备。未来，东航冷链将继续深耕生鲜领域，上海虹桥机场航空运输详细地址，链接果蔬资源，完善全渠道营销体系，为客户提供更加、的服务，与果蔬产业伙伴携手合作，推动冷链物流行业的持续发展。

浦东国际航空货运部国际货运站虹桥机场航空运输随着电商的蓬勃发展和供应链的深度调整，我国航空货物运输迎来的发展机遇，越来越多国内机场逐步发展成为国际航空货运枢纽，展现出强大的发展动能。本文梳理国际航空货运枢纽的概念和类型，萧山机场虹桥机场航空运输，总结国际航空货运枢纽发展阶段及主要特征，为我国打造的国际航空货运枢纽提供参考。

上海浦东机场自1999年9月16日正式通航，目前已成为国内三大门户复合枢纽之一和华东大枢纽机场。2023年货邮吞吐量高达344万吨，为首位。上海两场运营航空公司103家，定期航班通达47个国家、280个航点，其中国内及地区通航点176个，国际通航点104个。

机场货运发展用地规模约5平方公里，设施保障能力达480万吨，拥有56个全货机位。现有货运区三个，具体为一运区（兼顾国内国际，以腹仓为主）0.22平方公里，上海虹桥机场航空运输空运公司，东货运区（兼顾国内国际）1.28平方公里，西货运区（国际货运区，以全货机为主）1.86平方公里。规划在第四、五跑道之间将建设新东货运区货运用地。

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