上海虹桥机场上海虹桥机场空运货运站准时送达

航空货运机场航班出港营业厅提供上海虹桥机场空运货运站航空货运具备强大的覆盖能力。现代商业活动日益跨越国界和地域，形成了错综复杂的供应链网络。航空货运能够突破地理障碍，连接世界各个角落，使得货物可以在短时间内实现远距离运输。特别是对于那些地处偏远、交通不便的地区，航空货运成为了保障物资供应和经济发展的重要途径。

再者，航空货运在保障货物品质和安全方面表现出色。由于其严格的运输标准和监管机制，能够有效减少货物在运输过程中的损坏、丢失和变质等风险。对于一些对运输条件要求苛刻的特殊货物，如精密仪器、珍贵艺术品等，航空货运提供了可靠的运输解决方案，确保货物完好无损地到达目的地。

此外，随着技术的不断进步，航空货运的信息化和智能化水平也在不断提高。通过的物流管理系统和技术，实现了货物运输的全程可视化和控制，进一步提升了物流效率和服务质量。

浦东国际航空货运部国际货运站上海虹桥机场空运货运站随着电商的蓬勃发展和供应链的深度调整，我国航空货物运输迎来的发展机遇，越来越多国内机场逐步发展成为国际航空货运枢纽，展现出强大的发展动能。本文梳理国际航空货运枢纽的概念和类型，总结国际航空货运枢纽发展阶段及主要特征，为我国打造的国际航空货运枢纽提供参考。

上海浦东机场自1999年9月16日正式通航，目前已成为国内三大门户复合枢纽之一和华东大枢纽机场。2023年货邮吞吐量高达344万吨，为首位。上海两场运营航空公司103家，上海虹桥机场空运货运站，定期航班通达47个国家、280个航点，其中国内及地区通航点176个，国际通航点104个。

机场货运发展用地规模约5平方公里，设施保障能力达480万吨，拥有56个全货机位。现有货运区三个，具体为一运区（兼顾国内国际，以腹仓为主）0.22平方公里，东货运区（兼顾国内国际）1.28平方公里，西货运区（国际货运区，以全货机为主）1.86平方公里。规划在第四、五跑道之间将建设新东货运区货运用地。

上海机场国际货运全货机空运上海虹桥机场空运货运站上海机场集团牵头打造的上海航空物流公共信息平台——空运通AviPort开通。空运通平台围绕“一站服务，一单通查、一屏综管”三大功能，实现货物进出港全流程的数字化和可视化，贯通上海航空货运信息全链路。

机场运营的中外全货机航空公司有34家，具体包括中货航、国货航、南航、空桥货运航空、FedEx、UPS、DHL等多家货运航空公司和国际快递企业。

上海作为国际消费中心城市，本地货源不多，主要通过吸引外地货源，逐步成为长三角地区主要的货物集散和进出口通道。浦东机场通过设立远程货站、卡车航班、陆空中转等多种方式，不断完善航空货运链条。例如，苏州工业园区联合东航物流打造苏州虚拟机场，将浦东机场货站服务前移至苏州工业园区，替代现有上海货代监管仓库功能。当前，浦东机场已从发展初期以客机腹舱带货为主，发展成为全货机为主，近年来全货机占比保持在65%左右。