上海浦东上海机场东航货运航空货运当天件派送上门「在线咨询」

上海机场东航货运航空货运当天件在波音777F货机于杭州开通定期航班的同时，马士基空运亦已开展第二架波音777F货机在中运的准备，并计划在年内进一步增加中国与欧洲之间的定期航班。随着马士基航空自营运航班网络的不断优化，中国与欧洲地区的客户将拥有更灵活的航空货运解决方案，以提升供应链韧性，应对潜在的供应链挑战。

上海机场东航货运航空货运当天件波音777F的飞行距离可达9，200公里（4，970海里），大有效载荷为102，000公斤，是波音767F的两倍以上。马士基空运于今年7月接收了波音公司交付的首架波音777F货机，第二架同型号的货机预计将在第三季度末交付。

主要服务提供商：国内航班空运急件当日送达上海机场东航货运航空货运当天件

? 大型航空公司：例如东方航空、南方航空等大型航空公司，凭借自身广泛的航线网络和充足的航班资源，为客户提供空运当日达服务。它们通常有的货运部门和操作流程，能处理货物运输。

? 航空货运代理公司：一些的航空货运代理公司与各大航空公司紧密合作，拥有丰富的空运经验和资源整合能力，可以提供从上门取件、订舱、运输到送货上门的服务，确保货物快速、准确地送达目的地。比如上海航太物流有限公司等。

大致时效和流程：

? 时效：一般情况下，如果一切顺利，快可以在6小时左右收到货物，但通常在8-12小时左右也较为常见。不过具体时效还需根据实际情况而定。

浦东国际航空货运部国际货运站上海机场东航货运航空货运当天件随着电商的蓬勃发展和供应链的深度调整，我国航空货物运输迎来的发展机遇，越来越多国内机场逐步发展成为国际航空货运枢纽，展现出强大的发展动能。本文梳理国际航空货运枢纽的概念和类型，总结国际航空货运枢纽发展阶段及主要特征，为我国打造的国际航空货运枢纽提供参考。

上海浦东机场自1999年9月16日正式通航，目前已成为国内三大门户复合枢纽之一和华东大枢纽机场。2023年货邮吞吐量高达344万吨，为首位。上海两场运营航空公司103家，定期航班通达47个国家、280个航点，其中国内及地区通航点176个，国际通航点104个。

机场货运发展用地规模约5平方公里，设施保障能力达480万吨，拥有56个全货机位。现有货运区三个，具体为一运区（兼顾国内国际，以腹仓为主）0.22平方公里，上海机场东航货运航空货运当天件，东货运区（兼顾国内国际）1.28平方公里，西货运区（国际货运区，以全货机为主）1.86平方公里。规划在第四、五跑道之间将建设新东货运区货运用地。