浦东机场东航货运公司-浦东机场虹桥机场航空运输

虹桥机场航空运输在波音777F货机于杭州开通定期航班的同时，马士基空运亦已开展第二架波音777F货机在中运的准备，并计划在年内进一步增加中国与欧洲之间的定期航班。随着马士基航空自营运航班网络的不断优化，中国与欧洲地区的客户将拥有更灵活的航空货运解决方案，以提升供应链韧性，应对潜在的供应链挑战。

虹桥机场航空运输波音777F的飞行距离可达9，200公里（4，970海里），上海虹桥机场航空运输空运当天件，大有效载荷为102，000公斤，是波音767F的两倍以上。马士基空运于今年7月接收了波音公司交付的首架波音777F货机，第二架同型号的货机预计将在第三季度末交付。

上海机场国际货运全货机空运虹桥机场航空运输上海机场集团牵头打造的上海航空物流公共信息平台——空运通AviPort开通。空运通平台围绕“一站服务，一单通查、一屏综管”三大功能，实现货物进出港全流程的数字化和可视化，贯通上海航空货运信息全链路。

机场运营的中外全货机航空公司有34家，具体包括中货航、国货航、南航、空桥货运航空、FedEx、UPS、DHL等多家货运航空公司和国际快递企业。

上海作为国际消费中心城市，本地货源不多，主要通过吸引外地货源，逐步成为长三角地区主要的货物集散和进出口通道。浦东机场通过设立远程货站、卡车航班、陆空中转等多种方式，不断完善航空货运链条。例如，苏州工业园区联合东航物流打造苏州虚拟机场，将浦东机场货站服务前移至苏州工业园区，替代现有上海货代监管仓库功能。当前，浦东机场已从发展初期以客机腹舱带货为主，发展成为全货机为主，近年来全货机占比保持在65%左右。

冷链空运运输保障货物更新鲜虹桥机场航空运输值得一提的是，上海虹桥机场航空运输空运急件，此次冷链运输的关键设备——主动航空温控集装箱也是国内企业研制的国产设备，此次则是该设备首度在东航物流的冷链运输中投用；该批次从到成品制剂，浦东机场虹桥机场航空运输，同样均由国内公司自主生产，此次亦为该产品的出海。

当前，中国一大批企业已研发出具有较强国际竞争力的产品，上海虹桥机场航空运输汽配空运，亟需在中国物流企业的支持下拓展海外市场。冷链公司作为在生鲜进口领域拥有市场份额和丰富温控货物操作保障经验的航空冷链企业，目前正在将生鲜冷链物流的“产地直达”模式推广到帮助中国出海之中，致力于为中国出海优化温控运输成本，持续助力国货国药扬帆海外。